Comienza la temporada vasca del motor

El próximo sábado 22 de febrero comienza la temporada vasca de automovilismo con el Rallysprint Gabiria-Legazpi. La Escudería Bosteko, será la encargada de llevar a buen puerto la prueba. El viernes por la tarde, de 18:00 a 21:00 horas se realizarán verificaciones administrativas técnicas opcionales en Aitxuri Jatetxea y en el polígono industrial de Legazpi, frente a las instalaciones de Transportes Etxaleku respectivamente. El sábado por la mañana, a partir de las 8:00 horas se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas en las oficinas de Ayto. de Legazpi y en la plaza respectivamente. Posteriormente, a las 11:15h los vehículos saldrán de la plaza en dirección a la zona de asistencia, sita en el polígono Anduaga de Ezkio, donde los equipos participantes realizarán los últimos ajustes a los coches y elegirán las ruedas adecuadas para el primero de los tramos cronometrados.  A las 12:00h el primer vehículo tomará la salida desde Gabiria en dirección Legazpi, para recorrer los 6,65 kms. Este año, al igual que el pasado, se realizarán dos mangas en cada sentido. Por la mañana en sentido Gabiria-Legazpi y por la tarde otras dos pasadas en sentido Legazpi-Gabiria. Se espera que la segunda manga comience sobre las 13:45h. En cuanto a los tramos de la tarde, se espera que sean en torno a las 16:00h y las 17:45h respectivamente.

Posteriormente, los vehículos finalizarán la prueba en la Plaza de Legazpi, donde se realizará la entrega de premios y trofeos, sobre las 20:00h aproximadamente.

Gran inscripción

Como cada año, el Rallysprint Gabiria-Legazpi causa gran expectación entre equipos y espectadoras-es, que están ansiosos por comenzar la temporada. 60 equipos han formalizado su inscripción, de entre los que destacan el actual campeón vasco de Rallysprint, Aitzol Apalantza, formando equipo con Olatz San Miguel, y que compiten con un Skoda Fabia RS, el último modelo de la marca checa, y que será el equipo a batir. Alberto Marcos y Garazi Beitia con un BMW M3. Alberto ha pisado pódium varias veces, pero le falta la victoria, que intentará conseguir. Gorka Idigoras y su copi, la legazpiarra Nerea Campos, estrenan un Peugeot 208 Rally4, al que esperan adaptarse pronto y pelear también por los puestos de cabeza. Ibon Otaegi y Leire Odriozola compiten con un espectacular BMW M3 E46, y si carretera está seca, puede dar la sorpresa. Txus Jaio y Borja Agirregomezkorta compiten con su BMW M3. El piloto de Markina, siempre espectacular, es uno de los favoritos de los aficionados y seguro que brindará un bonito espectáculo. El navarro Carlos García Yoldi, junto con su hermano Jesús, también compite con un BMW M3, y habrá que tenerlo en cuenta. Al igual que a Gurutz Agirretxe y Mikel Labaka con un BMW 1M. El vencedor del año pasado, Iraitz Olariaga, compite en esta ocasión con un pequeño Citroën Saxo, al no tener listo aún su Honda. En esta ocasión le acompaña Oihane Uranga. No podemos olvidarnos de los varios Mitsubishi 4x4, que si la lluvia hace acto de presencia, pueden estar en la pomada. Roland Holke-Erik Fuente, Jon Etxeberria-Mireia Saizar y Mikel Bilbao-Aitor Rocha compiten con distintas versiones de Mitsu.  

Más pilotos con opciones de un buen resultado son Iñaki Alberdi e Izar Aranguren con su potente y a la vez espectacular Ford Escort MK-II, Xabi Mujika-Igor Velasco, que el año pasado en agua consiguieron el segundo mejor tiempo en la primera manga y Aitor Saizar-Paloma Mújica con un Peugeot 208 R2 entre otros.

Seguridad

Pedimosuna vez más a las-os aficionadas-os, que se coloquen en lugares seguros, nunca en los lugares marcados como peligrosos mediante las cintas de color rojo o carteles que la organización se encarga de colocar los días previos. Dichos lugares peligrosos suelen ser la salida de las curvas, las frenadas y los sitios en los que suele salir gravilla. Y muy importante, nunca salir al recorrido, se puede ver el tramo perfectamente desde una distancia prudencial sin ponerse en riesgo a uno mismo, ni a los participantes. Este año además hay que tener en cuenta que el público que está bien situada en un sentido, puede no estarlo en el otro, por lo que rogamos hagan caso al coche de seguridad, que pasa por el recorrido 30 minutos antes de la salida del primer vehículo, para evitar retrasos. Hay que hacer caso a las indicaciones de los comisarios para que el desarrollo de la prueba sea fluido. Recordamos la prohibición de hacer fuego y se ruega al público asistente que se lleve los desperdicios que traigan, que el monte no es un vertedero.

Los tiempos podrán ser seguidos en directo en la página www.fotomotor.es